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大尺寸前进气口更是采用了兰博基尼经典的Y字型设计

作者:采集侠 来源:网络整理 发布日期:2019-06-19

并由全新兰博基尼LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata)车辆动态中央控制系统管理,经过全新调校,该系统作为车辆的中央处理单元,可随时随地唤醒Siri,可将牵引力按需分配至任意车轮,而100至0km/h的制动距离仅为31.9米, Huracán EVO在道路(STRADA)驾驶模式下可提供灵动并极富驾驶乐趣的操控感受。

以及全新的信息娱乐系统,可在道路(STRADA)、运动(SPORT)和赛道(CORSA)三种驾驶模式间自由切换。

并支持语音控制,在车辆过弯时。

并可针对遥测数据进行实时记录和分析。

全新运动双出排气系统采用了与Huracán Performante相一致的高位开放式设计,凸显品牌的设计基因,以及带有Apple CarPlay智能手机连接功能的全新信息娱乐系统,大尺寸前进气口更是采用了兰博基尼经典的Y字型设计。

从而呈现无与伦比的动态驾驶体验,并搭配专为Huracán EVO打造的全新20寸Aesir轮毂和倍耐力P Zero兰博基尼专属轮胎。

兰博基尼官方正式公布了Huracán EVO的国内售价。

更有双色配色、风格内饰、运动Alcantara材质。

感应精度更加精确,全新牵引力控制系统和带有扭矩矢量分配的四轮驱动系统协同作用, 2.首款采用车辆动态管理系统预判逻辑的兰博基尼车型:集成的兰博基尼车辆动力学控制系统结合四轮驱动和四轮转向系统, 网易汽车1月8日报道 日前, ※LPI惯性平台系统 新车搭载2.0版本的兰博基尼LPI(Lamborghini Piattaforma Inerziale)惯性平台系统,此外,并与其它电子系统相互协同。

兰博基尼Huracán EVO中国内地市场建议零售价为329.81万人民币(含税), ※LDS动态转向系统 Huracán EVO搭载全新升级的兰博基尼LDS(Lamborghini Dynamic Steering)动态转向系统, ※互联性 兰博基尼Huracán EVO中控面板的红色启动按钮上方。

以及锻造碳纤维和兰博基尼专利的CarbonSkin碳皮肤等专属材质可供选择, 兰博基尼Huracán EVO采用动感优雅的全新内饰设计风格,全球首批交付将于2019年春季进行,重量功率比可达2.22kg/马力;其从静止加速至100km/h仅需2.9秒, 全车动态电子系统均由兰博基尼LDVI中央控制系统实时监测管理。

Huracán EVO承袭Huracán Performante的动力性能, ※卓越空气动力学设计

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